Основная информация о скутерах

Скутер или как многим привычнее - мотороллер - это одна из разновидностей легкого мотоцикла, двигатель у которого находится сзади под сидением.

Скутеры могут быть разных типов:

Городские (небольшие с довольно малым диаметром колеса)

Туристические (довольно большие и комфортные, предназначены для продолжительных путешествий по асфальтовым дорогам).

Спортивные (гоночные, кроссовые).

Просёлочные (с довольно большими колёсами, предназначены для грунтовых дорог и легкого бездорожья).

Внедорожные (для грунтовых дорог в плохом состоянии и бездорожья - большие колёса с внедорожным протектором).


Скутер обычно сделан так, что при посадке водителя, ему не приходится перелезать через раму, однако спортивные модели могут иметь раму, схожую с мотоциклами. Одним из главных преимуществ скутера (особенно при городском цикле эксплуатации), является то, что, в отличие от мотоциклов, большинство скутеров позднее 1990 года не требуют переключение передач при остановке. Скутеры (мотороллеры) отдаленно напоминают самокат (scooter), из-за чего и получили своё название.

Городской скутер создан для городской езды по хорошим и качественным асфальтированным дорогам. Ездить на большие расстояния по плохим дорогам с ямами, ухабами, по грунтовым дорогам на скутере проблематично из-за довольно малого диаметра колёс, плохой амортизации и распределения центра тяжести. Для таких мотороллеров нужны хорошие асфальтированные дороги. Если скутер предполагается использовать не в городском цикле, то стоит обратить внимание на другие виды скутеров. Однако, они могут значительно отличаться в цене.

Лучше всего поддаются доработкам скутеры с 2-х тактными двигателем и воздушным охлаждением. Однако такие двигатели имеют меньший ресурс и менее экологичны 4-х тактных двигателей, хотя нетребовательны к топливу и просты в техническом обслуживании.

В противовес маломощным мотороллерам, существуют макси-скутеры и «гиперскутеры», с объёмом двигателя до 839 см³ (так Gilera GP 800 — один из самых мощных существующих скутеров).макси-скутер

Первые скутеры оснащались обычной механической коробкой передач и цепной передачей на заднее колесо. В настоящее время наиболее распространены скутеры с бесступенчатым клиноремённым вариатором и автоматическим центробежным сцеплением. В дешевых скутерах часто ставится цепная передача вместо вариатора (при этом корпус остается таким-же, как и у более дорогих моделей), такое упрощение сильно ухудшает динамику. Часто скутеры имеют воздушное охлаждение двигателя (который обдувается вентилятором, установленным на оси электрогенератора, т.к. двигатель закрыт панелями и поток встречного воздуха при движении до него не доходит). Иногда используются двигатели с жидкостным охлаждением.Сейчас набирают популярность скутеры с электроприводом (электроскутеры) вместо двигателя внутреннего сгорания.

Скутеры разных стран

Скутеры от Японских производителей считаются наиболее надежными (однако часто имеют ограничения скорости для безопасности использования).

Китайские - являются самыми дешевыми и часто качество их исполнения оставляет желать лучшего. Хотя в последнее время Китай рвется со своими товарами в европпу, постоянно улучшая качество своей мото и авто продукции.