• Тюнинг двухтактных скутеров

    Не секрет, что большинством производителей скутеров всячески «душит» свои аппараты для того,
    чтобы те соответствовали стандартам этой техники. Сегодня обходить такое ограничение можно только с помощью небольшого тюнинга, доступного каждому скутеристу. Поэтому правильнее тюнинговать свой двухтактный скутер, поскольку именно такая техника из Европы или Японии чаще всего подвергается дефорсировке.

    Основное число скутеров, которые возможно приобрести на территории СНГ, делятся по типу производителя или двигателя. В нашей стране скутеры, в основном, из Китая, Японии или Европы, и зачастую это - техника, уже бывшая в употреблении.

    Владельцы двухтактных скутеров желают не только их ускорить, но и придать им немного живости. В основном, эти скутеры «задушены» по скорости на отметках 50-60 км/ч, а европейские - еще хуже – до 50 км/ч. Для проезда по городу этой скорости не только недостаточно, но и опасно, поскольку скутер не входит в трафик и их постоянно обгоняют.

    Поскольку в нашей стране нет жестких правил о скутерах, то, сняв все ограничители, можно дать скутеру нормально «задышать». А после снятия всех ограничителей у них увеличится динамика и
    возрастет скорость.

    Существует и тюнинг скутера более высокого класса - Mid-Race или Race , а также Hi-End.
    Этот тюнинг предполагает использование дорогих запчастей от мировых брендов с тонкой настройкой.
    Комментарии Оставить комментарий

    Для входа нажмите здесь

    Что весит больше: машина или велосипед?







    Обратная связь - scootclub.info@yandex.ru